在油田生产中使用最为广泛的采油设备就是抽油机，而其庞大的耗电量超过了总用电量的四成，其工作中承受的周期性波动的负载，通常负载率较低，这也导致整个抽油机系统不超过 30% 的负载率，存在较为严重的电能浪费情况。作为电能到机械能转换的设备，抽油机电机这一电气设备承担了系统的原动力，而电机是否节能又直接影响到整个系统的节能状况。为提升抽油机系统的效率，达到节能效果，就需要对电机的耗能原理进行分析，针对高能耗的问题进行适当改造来获得更佳的运行方案。

▲皖南无刷电机马达：油井专门节能降耗无刷电机马达 

1 电机节能及能耗分析分析

1.1直流无刷电机能效不可逆性

电机分为直流电机、交流电机和控制电机。直流电机的电源为直流电，调速过程平滑，有着良好的启动性和经济性，多用于对调速和气动有一定要求的设备。交流电机的电源为交流电，从电源频率和转数上又分为同步电机和异步电机。电机转速为 n 值，在同步电机中，电源频率和 n 之间的关系固定，在负载变化的情况下也不会发生改变，可对其功率因数进行调节，在空载状态下实现无功功率的调节。对于异步电机，n 值始终低于电源产生的旋转磁场转速，因定子绕组的相数区别可分为单相异步电机和三相异步电机，单相多属于小型，而多相则有着不同的容量。

发电机的损失最具体涵盖了稳定损失、过载损失和杂散损失。稳定损失不易受到过载影晌，最具体是因不一样的装修设计参数表而成型的一直有损失，涵盖带速、的结构、生产制造新工艺和资料等，可划分铁心损失和机械设备损失。过载损失也称呼铜耗，是直流电压在按照电机叶片绕阻和定子是而展现损失，绕阻热敏电阻和过载直流电压直接决定了该值的深浅，占总损失的两层到六成。杂散损失是约为总损失的 10%~15%，是铁心和绝缘线等金属制机件在电机叶片、定子的高次谐波下展现的损失。

1.2高耗低效率的缘由分折

对石油抽油机的采用的研究报告采取数据统打探讨探讨，导致的高压电动机高耗低吸收率的的缘故大部分还包括巨大年久破旧高压电动机的采用的、不妥的高压电动机适应、层次性的施工工艺设备追求。现今的现实存在高压电动机超期参军的情况下，有的和大于二二三20年，那些高压电动机内部结构的现实存在比较严重的锈蚀，且创造施工工艺设备和食材均已击败，高技术效能无发超过业务需求，这就让 高压电动机吸收率远大于新型的高效率环保节能高压电动机。

在无刷电机选择3个几个方面，会出现不适合适理的原因，常见行为在一下3个3个几个方面 ：不适合适理的风格、不适合适理的体积、不适合适理的速比并且不适合适理的电动机扭矩。因新工艺需求量，抽油机的过渡期影响电流造成 了不一样时期不一样电动机扭矩，这就必须要对体积裕度开始适当运行环境。

2 抽油机负载特点

抽油机在本职过程中，油柱回落中要求大效率，而在下方因优质落体不要求动力系统，为确保不匀容载，根据增添稳定性点块的方法来体现稳定性点，电机的轴上所接受的总环境下传动比为稳定性点功率换成适合功率。在以曲柄转交和总环境下传动比的有关建立的抽油机容载线条图例，逐渐油井的不同的， 线条有些不同的，受稳定性点和井况不良影响，还具有下类显著特点。

抽油机的短路电流为下降且兼备时间是性，以冲次来对下降频段对其进行叙述，一般 事情下，抽油机冲程为每30分钟 6到 12 次，下降时间是为 5 到 19 秒。失衡扭距为余弦弧线，但变压器容量扭距呈不流程，总短路电流惯量弧线在产生负效率时，自动机遇开始生产发电行车制动情况下。在短路电流扭距弧线的一名时间是内，平衡值在极大 值的 1/3 处，横竖冲程都的存在一名死点，在停机后的开机初始化中，开机初始化点自始至终未短路电流极大的死点。

长期以来抽油机短路电流的特点性，要是考虑高级异步三相高压马达会引起短缺。抽油机的重启都可以死点附近商场带载重启，有了过大的空气阻力矩，为要确保生产加工的顺利图片来来完成，三相高压马达的选装方式中中就要求以明显扭距为基准值，而且打开到健康运作后，月均电动四轮机最大扭矩只 明显扭距的 1/3，使用三相高压马达运作仍旧占据额定值电电率的 1/3 方式，引起短缺。还有，井场长期存在砂卡结蜡等时候时，为要确保重启方式中中不产生毁坏而对电动四轮机来来完成源源频频替换，被人故意方面造成 的余量的添加，诱发了短缺方面。对现今的抽油机来来完成加热器端差率统计分析，一般是在20% 左右两边，一点能形成在 30% 哪一比箱顶，过低的包含转运使用三相高压马达效果没有办法加快，电电率质质因数有效降低。在抽油机短路电流的频次性浮动拉动下，三相高压马达发动机转速也产生浮动，提高其损耗率。因抽油机的均衡性决定性了频次性短路电流，没有办法保持根除根治。负电电率产生在电力系统和三相高压马达中，在有功交流电源的吞吐用途下，使用电电率质质因数源源频频加剧。

3 节能及改造过程

关于电机节能方面的标准主要有国家标准 GB18613《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》，现今参考的是 2012年颁布的第三版标准。在该标准中，中小型三相异步电动机效率可分为 1 级、2 级、3 级三个等级， 适用范围为 2 极、4 极、6 极，额定功率在 0.75~375 kW，50 Hz 三相交流电源供电，1000 V 以下电压。抽油机电机进行改造过程中可参考此类标准。

对异步主轴电机马达做定量介绍，在不便的平率下，电机马达装载电阻惯量M 也为做固定值，留存一款线电阻值值 U 使我觉得现最有效的化，在该线电阻值下能达到上限效和最大耗费。导入运转效率 P1 与线电阻值影响 f（u）呈反抛物线布局。因为抽油机运转加热器端差的过渡期性震荡，为达到线条各点的最有效的化运转，就都要主轴电机马达的导入线电阻值也能够如今电机马达装载电阻扭力的影响而影响。这就都要运转效率质因数设定器来对导入线电阻值做调整，使其与电机马达装载电阻震荡相当于，之类学习交流调压安装在某个新技术下较简易达到，发展抽油机节约实力的发展手段可个性化会员服务变压定频。从抽油机的严重运转工作环境定量介绍，一般是不可以能个性化会员服务用电微电子节约安装，过高的成本费用，形成毁坏后可以自动修剪，且更易产生设施偷盗的或者，以至于高新科技设施的软件阻碍。

现在电业智能节电控制系统在真正广泛应用中始终无法品牌宣传，只是另外还有一项现实性准许的步骤，说是对马达的定子马达绕线通过切回。通普通的抽油机械设备机的工做效率在 7.5~75 kW彼此，展开的 Y 产品系列异步马达的，为具备大力矩的开机需求，可在开机时用三边形形接法来保证 定子马达绕线。当趋于常规工做的情况下，对每组马达绕线对半分俩个分，组成延边三边形形，谨以来较低电阻值和读取工做效率，保证 节电，选择现选择的马达的，可展开 1 ∶ 1 和 1 ∶ 2 哪几种类行。在换接定子马达绕线后，较低了马达的相电阻值和大力矩，这就较低了电机负载程度。必须要对电机负载程度通过实地考察，可能当大力矩还未以达到抽油机顶值力矩时会造成停放。

抽头比 K 为 Y 形有些和半圆形有些的匝数比，马达负载效果变比 Kt 为延边半圆形接法和半圆形接法时的最明显功率之比，等效减压比 Ku 为延边半圆形接法和半圆形接法时的等效相电阻之比，改接后的最明显传动比7的倍数 Km 为延边半圆形接法时的最明显传动比与马达功率传动比之比。一半原因下的 Y 系列表马达中，抽油机的六、八极马达 Km 指标值2。定子线圈换接后马达的马达负载效果，在 1 ∶ 1 品类中，Ku、Kt、Km 区别为 0.71、0.47、0.94，在 1 ：2 品类中， 区别为 0.78、0.56、1.12。

对原电动伸缩机实现问题解决后，做到了固有的开机开启的扭矩和开机开启的电流量，使其开机开启的因素未变，更新后的无刷马达也会再远的场所没问题支持，更新后，阻抗越小，节电率就能继而更加越高。更新的进程较少放进且工作轻松，体验明显的， 实现适量问题解决后也会利用于的产品系列无刷马达，適合利用于采油厂的能力更新。

小编原因于《生育水平》。

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